Distance 293 Km. répartis sur des routes des types suivants :
Autopistas y autovías: 3 km. Carreteras Nacionales: 237 km. Autonómicas de 2º nivel: 46 km. Asfalto o cemento sin nombre: 2 km.
Tronçons: 25
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Descripción:
La penúltima etapa de A Rota 18 supone un cambio de escenario respecto a las jornadas anteriores. Tras abandonar Setúbal, la ruta comienza bordeando el estuario del Sado y el litoral atlántico, donde la proximidad del océano aporta una luz distinta, el olor a sal y una agradable brisa marina que acompañará buena parte de los primeros kilómetros. Muy pronto aparecen largas playas de arena, pinares y pequeños núcleos costeros antes de internarnos de nuevo hacia el interior del Alentejo. A lo largo de sus 293 kilómetros, esta etapa combina algunos de los paisajes más variados de toda la ruta. Las amplias llanuras agrícolas dejan paso a bosques de pinos y alcornoques, pequeñas sierras, embalses y tranquilas carreteras nacionales prácticamente desiertas. El firme es, en líneas generales, excelente y predominan las carreteras nacionales, que representan más de doscientos treinta kilómetros del recorrido, ideales para disfrutar de una conducción relajada y continua. La primera mitad de la jornada resulta muy llevadera, con un perfil prácticamente llano que invita a mantener un ritmo constante. Sin embargo, a partir de la mitad de la etapa el relieve comienza a transformarse. La carretera se vuelve más ondulada y aparecen sucesivas subidas y bajadas que aportan un mayor dinamismo a la conducción. Sin llegar a convertirse en una etapa de montaña, los últimos kilómetros ofrecen un recorrido bastante más entretenido, con carreteras que serpentean entre suaves elevaciones y obligan a prestar algo más de atención al trazado. El itinerario enlaza localidades llenas de personalidad, alternando pueblos blancos del Alentejo con pequeños núcleos rurales donde el tiempo parece avanzar más despacio. A ello se suman espacios naturales protegidos, embalses y numerosos rincones donde merece la pena detenerse unos minutos para contemplar el paisaje o simplemente disfrutar del silencio, roto únicamente por el sonido del motor y el viento. Es una etapa muy equilibrada que comienza con el sabor del Atlántico y termina entre colinas y carreteras cada vez más sinuosas, preparando al viajero para afrontar la última jornada de A Rota 18.
Tramo : - (12 Km)
Final del tramo
Tramo 2: IC1 - R253 (30.6 Km)
Nous quittons les abords d’Alcácer do Sal par l’IC1 pour aborder un tronçon confortable et fluide, qui constitue une excellente transition vers le cœur de l’Alentejo littoral. La route présente deux voies larges, un revêtement en très bon état et des courbes à grand rayon qui permettent de garder un rythme constant sans le moindre effort. C’est une voie pensée pour enchaîner les kilomètres rapidement, même si le paysage invite à savourer le trajet sans se presser.
Les premiers kilomètres se déroulent entre de douces dehesas peuplées de chênes-lièges et de chênes verts, l’un des paysages les plus représentatifs de cette région portugaise. L’air arrive souvent chargé des parfums de la végétation méditerranéenne et de la terre humide, tandis que le bruit du moteur se mêle au vent qui accompagne la marche. De temps à autre apparaissent de petits cours d’eau et des zones boisées qui rompent l’uniformité de la plaine.
À l’approche du fleuve Sado, la route offre une magnifique perspective sur le vaste estuaire et sur la Reserva Natural del Estuario do Sado. Le long pont permet d’admirer cet immense espace de marais, de canaux et de rizières où il est habituel d’observer de nombreux oiseaux aquatiques. La sensation change complètement durant ces instants : l’horizon s’ouvre, l’humidité de l’air augmente et la proximité de l’eau apporte une agréable fraîcheur avant de retrouver à nouveau la terre ferme.
Une fois le pont franchi, nous continuons entre des bois épars et de douces ondulations du terrain, toujours sur un asphalte impeccable qui inspire une grande confiance. Même si le tracé ne cherche pas les fortes émotions, il permet de se détendre et de profiter de l’ampleur du paysage tandis que nous laissons définitivement derrière nous les abords de l’estuaire.
Le tronçon se termine à un échangeur où nous devons quitter l’IC1 en prenant la sortie à droite pour rejoindre la R253, en poursuivant l’itinéraire vers le tronçon suivant.
Final del tramo
Tramo 3: R253 - Comporta (26.4 Km)
La R253 nous conduit vers la côte atlantique par une route large, à l’asphalte impeccable et au tracé très agréable pour voyager. Les courbes ouvertes et les longues lignes droites dominent, ce qui permet de maintenir un rythme régulier tandis que le paysage commence à annoncer la proximité de l’océan. Le moteur tourne sereinement et l’air gagne peu à peu en humidité, laissant derrière lui l’atmosphère plus sèche de l’intérieur des terres.
De part et d’autre apparaissent d’immenses massifs de pins parasols et de chênes-lièges, alternant avec des zones cultivées et des clairières où la végétation laisse entrevoir l’immensité de l’estuaire du Sado. Le silence de cet espace naturel n’est troublé que par le murmure du vent et le bruit constant de la moto. Le parfum de résine des pinèdes se mêle par moments à l’odeur saline venue de l’Atlantique, signe irréfutable que nous approchons de l’un des coins les plus singuliers du littoral portugais.
Sur une grande partie de l’itinéraire, nous longeons la Réserve naturelle de l’Estuaire do Sado, une immense zone humide de marais, de canaux et de rizières qui constitue l’un des espaces protégés les plus importants du Portugal. Même si la route ne s’y enfonce jamais, il est facile d’en deviner la richesse naturelle en observant les nappes d’eau et la végétation caractéristique qui apparaissent le long du parcours.
Les derniers kilomètres conservent le même caractère paisible, tandis que les pinèdes deviennent plus denses et que le relief reste pratiquement plat. On a la sensation de rouler sans effort, en profitant d’une route qui invite autant à contempler le paysage qu’à conduire.
Le tronçon s’achève à l’arrivée à Comporta, où nous atteignons une intersection en T. Là, nous devons tourner à gauche pour rejoindre la N253-1 et poursuivre l’itinéraire vers le tronçon suivant.
Final del tramo
Tramo 4: Comporta - M544 (33.6 Km)
Final del tramo
Tramo 5: M544 - Aldeia de Brescos (1 Km)
Final del tramo
Tramo 6: Aldeia de Brescos - Vila Nova de Santo André (5 Km)
Final del tramo
Tramo 7: Vila Nova de Santo André - N261 (4 Km)
Final del tramo
Tramo 8: N261 - A26-1 (7 Km)
Final del tramo
Tramo 9: A26-1 - IP8 (3 Km)
Final del tramo
Tramo 10: IP8 - IC4 (3 Km)
Final del tramo
Tramo 11: IC4 - Sonega (14 Km)
Final del tramo
Tramo 12: Sonega - N120 (2 Km)
Final del tramo
Tramo 13: N120 - Vista Alegre (18 Km)
Final del tramo
Tramo 14: Vista Alegre - N390 (18 Km)
Final del tramo
Tramo 15: N390 - Abela (8 Km)
Final del tramo
Tramo 16: Abela - IC1 (15 Km)
Final del tramo
Tramo 17: IC1 - M526-1 (7 Km)
Final del tramo
Tramo 18: M526-1 - M526 (5 Km)
Final del tramo
Tramo 19: M526 - N261 (1 Km)
Final del tramo
Tramo 20: N261 - Aljustrel (17 Km)
Final del tramo
Tramo 21: Aljustrel - Montes Velhos (9 Km)
Final del tramo
Tramo 22: Montes Velhos - Ervidel (10 Km)
Final del tramo
Tramo 23: Ervidel - M529 (5 Km)
Final del tramo
Tramo 24: M529 - Beringel (12 Km)
Final del tramo
Tramo 25: Beringel - BEJA (12 Km)
Final del tramo