Iniciamos esta gran ruta por Portugal, donde recorreremos los 18 distritos a lo largo de 10 etapas partiendo de Monçao, una bonita localidad que hace frontera con España en una barrera natural como es el Río Miño.
Como la gasolina es más barata en España, cruzamos al país vecino por un puente y tras llenar el depósito y resetear el cuenta kilómetros parcial, iniciamos la primera de las etapas de La Ruta 18, que nos llevará hasta Oporto.
Iniciamos pues este periplo saliendo de Monçao por la N101, ancha, bien asfaltada y de curvas abiertas. Todo el norte de Portugal esta muy poblado, por lo prácticamente en ningún momento de esta etapa dejaremos de ver construcciones de diferentes tipos.
Tras recorrer los primeros 8 km , llegamos al final de este primer tramo, situado en Friestas donde giraremos a la izquierda direccion a Boivao y Gondomil.
Iniciamos esta gran ruta por Portugal, donde recorreremos los 18 distritos a lo largo de 10 etapas partiendo de Monçao, una bonita localidad que hace frontera con España en una barrera natural como es el Río Miño.
Como la gasolina es más barata en España, cruzamos al país vecino por un puente y tras llenar el depósito y resetear el cuenta kilómetros parcial, iniciamos la primera de las etapas de La Ruta 18, que nos llevará hasta Oporto.
Iniciamos pues este periplo saliendo de Monçao por la N101, ancha, bien asfaltada y de curvas abiertas. Todo el norte de Portugal esta muy poblado, por lo prácticamente en ningún momento de esta etapa dejaremos de ver construcciones de diferentes tipos.
Tras recorrer los primeros 8 km , llegamos al final de este primer tramo, situado en Friestas donde giraremos a la izquierda direccion a Boivao y Gondomil.
Comenzamos ahora a circular por esas secundarias que tango nos gustan a los moteros, concretamente por la M506. Una cosa que nos llamará la atención durante toda La Ruta 18, es que apenas hemos encontrado mojones de puntos kilométricos que nos anuncian dónde nos encontramos, tal y como se hace en España. Como circulamos con un track de gps, no hay problema, ya que solo hay que seguir la línea de este útil aparato y despreocuparnos de todo lo que no sean las bonitas vistas que ofrecen los paisajes portugueses.
Tras poco más de 2 km de secundaria, llegamos a Friestas donde giraremos a la derecha tras un STOP en forma de T. Unos metros antes del cruce, un mojón de piedra nos anuncia que vamos a entrar en la freguesia de Sanfins.
Tras incorporarnos a un asfalto notablemente más ancho que el anterior, comenzamos una ascensión que nos llevará hasta los 440 metros de altitud a lo largo de poco más de 4 km. El paisaje es cerrado, circulando entre árboles, pero en la cima de la ascensión, marcada por cierto por otro mojón que nos da las gracias por visitar la freguesia de Sanfins se abre, dejando ver un amplio paisaje adornado al fondo por el río Miño que discurre y desemboca en el país vecino.
Iniciamos el descenso por el que tras 1.5 km de paisaje también cerrado, llegamos al final del tramo girando a la izquierda dirección a Ousao y a Taiao.
Continuamos ahora por la M1050 que nos llevará a Portela-Gandra por un asfalto estrecho peor bueno y rodeados de árboles.
Tras 3,5 km llegamos a un cruce donde tras un STOP giraremos a la derecha.
Rodando por secundarias sin ningún indicativo de carretera, continuamos en dirección sur opr la N511.
Poco a poco dejamos la frondosidad habida hasta aquí y se comienzan a ver cada vez más casas.
Tras casi 6 km y con 25 km a nuestras espaldas llegamos a Gandra, donde giraremos a la derecha en tras un STOP.
Continuamos ruta ahora por el tramo más corto de esta primera etapa, que con sus 800 metros de ancho y buen asfalto, nos llevará hasta Passos, donde giraremos a la izquierda dirección a Fontoura.
A velocidad de paseo avanzamos ahora por la estrecha M1060 de buen asfalto.
El paisaje se ha abierto mucho dejando ver al horizonte algunas montañas de mediano tamaño.
Tras casi otros 2 km, haremos un nuevo STOP para girar a la derecha dirección a Insua y Boris.
Avanzamos ahora por un tramo de casi 10 km, que sigue siendo estrecho, de paisaje abierto y bastante poblado. Hay que ir despacio en estas carreteras donde tras una curva puedes encontrar una casa con algún viandante al borde de la vía.
Aquí empezamos a ver algo que llama la atención en todo el país de Portugal, y es que hay mucha vía adoquinada. Queda bonito pero no es muy agradable sentir el constante traqueteo provocado por el adoquín. Incluso podremos observar que cuando hay un agujero en el asfalto, los portugueses a menudo lo rellenan con adoquín.
Poco antes de la mitad del tramo, cruzamos la A3 por un paso elevado y en el kilómetro 36 de ruta y habiendo pasado constantemente por zonas habitadas, llegamos a la N13, a la que nos incorporaremos girando al a izquierda tras un STOP.
Avanzamos ahora hacia Via Nova de Cerverira, de las que nos separan solo 4 km, y frontera dcon España por la provincia de Pontevedra, de las que nos separa tan solo un puente que cruza el Miño.
Aquí desemboca el Miño en su lado portugugués.
Tras dejar atrás el puente fronterizo, llegamos a una rotonda en la que tomaremos la tercera salida.
Buscando esas carreteras secundarias, abandonamos la costa para dirigirnos un poco hacía el interior.
Al principio el firme es ancho y poco antes de llegar al final del tramo situado en un cruce donde giraremos a la derecha al final de una curca a derechas, junto a un poste a modo de crucero.
Salimos de Cimo de Vila y aquí empezaremos a ver algo que se repetirá varias veces durante toda La Ruta 18: el adoquinado, principalmente en el interior de las localidades, aunque a veces presentará en otros lugares.
Dirigiéndonos en sentido oeste, vamos nuevamente hacia la frontera con España por la M517, bastante bonita, estrecha, de buen asfalto y con un paisaje cerrado rodeado de árboles, que nos llevarán hasta Vilar de Mouros, donde finaliza el tramo. Aquí giraremos a la derecha dirección a Igreja en un cruce en forma de cruz.
Con el Miño de a la vista y con la provincia española de Pontevedra en la otra orilla del río, avanzamos por este firme de 2.2 km hasta llegar al final del tramo situado en Couto. Aquí giraremos a la izquierda para continuar por una vía más principal.
Prácticamente con un pie metido en el Miño, continuamos ruta en dirección sur hasta que accedemos a su desembocadura en Caminha.
A partir de aquí y hasta el final del tramo situado en Pedreira Neiva circularemos en paralelo al océano Atlantico aunque rara vez lo veremos porque una constante hilera de árboles nos tapa la vista del mar.
Con ya un tercio de etapa recorrido, llegamos a Darque donde tomaremos la primera salida en una rotonda, dirección a Chafé.
Continuamos hacia el sur dirigiéndonos hacia Charfé, localidad que pasaremos con la sensación de no haber salido de un núcleo urbano ya que esta zona esta completamente urbanizada.
Tras pasar esta localidad entramos en la zona industrial do Neiva y finalizamos el tramo en un rotonda donde giraremos a la izquierda tomando la tercera salida dirección a Alvaraes.
Cambiando el sentido para dirigirnos en dirección este, comenzamos ahora una serie de tramos cortos en los que parecerá que vamos callejeando por una ciudad, ya que iremos pasando junto a casas constantemente.
Comenzamos este tramo 15, cruzando la A28 por una paso elevado y tras recorrer 2,6 km, el Alvaraes, giraremos a la derecha dirección a Fragoso.
Avanzamos ahora por la N305, también muy urbanizada y a mitad de camino llegamos a un parque industrial del que destaca un antigua fábrica de ladrillo de Jeronimo Pereira Campos, Filhos, Lda. inspirada en la arquitectura industrial inglesa con cerámica roja de la zona. donde se elaboraban tejas y ladrillos de los de antes. Incluso hacían ladrillos curvos para hornos. La fábrica es de gran belleza y merece la pena pasar despacio para admirarla.
Superada esta joya arquitectónica, avanzamos ruta hasta llegara Breia-Fragoso donde giraremos a la derecha en un cruce en forma de cruz.
A poco más de 100 metros de altitud sobre el nivel del mar, continuamos ahora hacia Drurraes, del que nos separan solo 7 km de estrecho asfalto.
Ya hemos superado los 100 km de etapa y continuamos a poca velocidad por esta zona tan poblada hasta que llegamos a una rotonda donde cogeremos la primera salida y finalizando a la vez el tramo.
Prácticamente el comenzar este corto tramo de tan solo 2 km, comienza un adoquinado que se mantendrá hasta llegar al final del tramo donde sin darnos cuenta habremos comenzado a rodar por la M549
Otros 2 km que combinan casas modernas con otras más antiguas, de piedra, nos separa del siguiente tramo en el que nos incorporaremos a la N204 para continuar hacia el norte en un giro a la izquierda tras un STOP.